与传统的助燃剂油小汽车船优于，该船型在发展节能环保节能降耗各方面具备有显著性优势可言：不断可合理利用约20%的万元产值能耗，避免约27%的碳污染物、30%的氮阳极氮化合物污染物、99%的加硫物污染物和90%上面PM颗粒剂物污染物。船舶制造付出营销后可改变24%上面的减碳率，每航次可避免二阳极防氧化碳污染物2100多吨。

沈氏节能创新新式LNG各类高压热解器防冷结技艺加强组织领导了设施设备在极端天气经济条件下的动态平衡运动，为轮船的应急远洋航行保驾助力。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。